西岸安格尔西与圭内斯涨潮

梅奈海峡与斯韦利斯：一条五节水道和它上方的特尔福德大桥

梅奈海峡是分隔安格尔西与威尔士的 14 英里水域。在最窄处、特尔福德吊桥下方，它从一片布满礁石的水道挤过——那叫斯韦利斯，潮水在那里达到五节，并在十五分钟内反转流向。这是苏格兰以外英国最好的读流训练场。

海峡为什么是这样

这条海峡两端都开口——西南端在卡那封通爱尔兰海，东北端在普芬岛——而潮水到达两端的时间不同。这意味着每个潮周期中都有一段时间，水从一端进、从另一端出；而两端之间的窄处，大潮时流速可达 5 节。

斯韦利斯是最糟的一段：两座桥之间 1.5 海里，可航水道宽 30 到 50 米，河床是岩石与巨砾，斯韦利岩、普拉特斯岩等一批有名字的礁石正处在航道上。结果是成组出现又消失的立浪与旋涡，在一个潮次之内就能完成一次生灭。

斯韦利斯的平流与海峡其余部分不同时。它大约在利物浦满潮前 1 小时 45 分，以及利物浦低潮前约 1 小时 30 分，而流向在平流后几乎立刻反转。

这就是你唯一需要的数字。本地桨手完全按它来做：在平流时到达斯韦利斯，你就能在平水中通过，前后各余 15 分钟。早到或晚到 30 分钟，你就处在 3 到 4 节流里，两侧是回流、翻涌与岩壁。

满流时斯韦利斯会产生「翻涌」（boils）——毫无预警冒出的上升水流，高出水面一英尺，能在消失之前把皮划艇转 90 度。每块礁石后方都有强回流，而斯韦利岩处有一处著名效果：两股水流相遇，形成 20 米宽的混乱区。

技巧是让船保持移动，主动利用回流而不是与之对抗，并且绝不停船。被翻涌打中时，靠倾斜让船随它过去，而不是用力支撑对抗。队伍应拉成线，不要并排挤在一起，这样一条船失误不会牵进另外三条。

斯韦利斯之外，海峡温和得多：3 到 4 海里避风水域，圭内斯一侧岸上有树林，有普拉斯纽伊德庄园、不列颠尼亚桥，以及沙洲上常驻的海豹群。大潮时流速仍有 2 到 3 节，但水面平坦，陆地永远在半英里之内。

经典行程是从梅奈桥起水，向西南穿过斯韦利斯到费林赫利或卡那封，再顺反向流返回。到费林赫利折返全程 8.6 海里，含折返点停留一小时，总共四小时可完成。

返程：在斯韦利斯平流时换向，然后顺反向流返回。整条海峡每天反转两次，所以「一个潮次内往返」是天然成立的。